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Der Siegeszug begann 1949 Im zweiten Halbjahr 1949 konnte der Brezel-Käfer ohne Bezugsschein an „Jedermann“ ausgeliefert werden und konnte endlich die Straßen der Welt erobern. Der 1949er Brezel-Tacho Feine Zahlen, die schlanke...
130,00 €
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Der Urkäfer Der geniale Automobilkonstrukteur Ferdinand Porsche lieferte bereits 1934 eine Exposé über einen deutschen Volkswagen. Mit den ersten Prototypen 1936/37 nahm der Käfer Gestalt an. Rechtzeitig zur Grundsteinlegung des VW-Werks...
172,00 €
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Einen Golf GTI der ersten Generation konnte nur fahren, wer bereit war, fast 14.000 Mark für seinen Traum zu bezahlen. Wer dieses Auto heute in der Garage stehen hat, darf sich über diese Investition freuen, denn Fans sind bereit, für...
194,00 €
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Ab 1986 konnten Freunde des Golf GTI erstmals zwischen mehreren Motoren mit unterschiedlicher Leistung wählen. Das damals jüngste Mitglied des sportlichen Teils der Golf-Familie schöpfte aus 1,8 Litern Hubraum 139 PS und konnte mit einem...
209,00 €
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Als Nachfolger des revolutionären Einser-GTI war er ähnlich erfolgreich wie sein Vorgänger. Allerdings blieben die guten Verkaufszahlen der Konkurrenz nicht verborgen. Vom Erfolg des Golf GTI I und II angestachelt, brachten auch andere...
209,00 €
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Ganze sechs Jahre hat sich VW Zeit gelassen, um den GTI der ersten Golf-Generation einem dezenten Facelift zu unterziehen - flankiert durch einige technische Veränderungen. So musste das sportliche Dreispeichen-Lenkrad einer zunächst...
199,00 €
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1974 war nicht nur ein bedeutendes Jahr für den zu dieser Zeit angeschlagenen Volkswagen-Konzern, sondern für die gesamte Automobil-Industrie. Es war nämlich das Jahr, in dem Volkswagen mit dem Golf I an den Erfolg des legendären Käfers...
185,00 €
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